在过去的几十年里，有很多有争议的宝马设计。实际上，该品牌用X6创造了跨界双门车，电气化的i3和i8看起来就像科幻道具，当然，在最近的车型上，如4系列和M3，也有巨大的格栅。但周一在迈阿密的巴塞尔艺术博览会上，宝马展示了一款极有可能成为其有史以来最具争议的汽车:概念XM。
这款大型SUV将于明年推出量产车型，这将是宝马历史上第二款独立的m型车，第一款是1978年推出的M1超级跑车。它本质上是X7的“双门”版本，XM将只提供插电式混合动力系统，这是M品牌的第一次。虽然有些人猜测这款车型可能会被命名为X8，但宝马表示，XM是这款量产车的最终名称——显然，宝马与Citroën达成了一项非正式协议，允许两个品牌都使用XM名称，只要应用程序不同。
在我进入绝对疯狂的造型之前，让我们谈谈动力系统。这款概念车XM使用了与其他M车型(如M5和x5m)相同的双涡轮4.4升V8发动机，但它配备了一个大功率电机和一个大小未知的电池组。总输出750马力和737磅英尺扭矩，133马力和184磅英尺比x6m竞赛，宝马的目标是在EPA循环中电动汽车的续航里程为30英里。这些不仅仅是概念数字，天辰app测速这正是生产XM将使用的动力系统，它不会提供非混合设置。
就像动力系统听起来一样神奇，每个人真正谈论的是XM的造型。XM是基于巨大的三排X7，但它有一个较低的车顶类似于兰博基尼Urus，只有两排座位。我不会必然称它为轿跑车，因为后盖仍然相当直立，但它肯定有一个运动和圆滑的轮廓和更有趣的比例。为了给人一种比例感，轮子是23英寸，即使这样，从某些角度看它们还是有点小。没有很多滚落回家的温室，但喇叭挡泥板使XM看起来更低和更宽。
Concept XM的上半部分涂上了哑光金色，下半部分涂上了太空灰，车身两侧有一条黑色的带，流进车窗饰边，帮助区分颜色。黑色的带子也容纳了门把手，并有大量的碳纤维装饰覆盖元素，如较低的保险杠和挡泥板照明弹。侧面的表面是所有相当狂野和车轮拱门是countachs -esque的形状，而自流平车轮中心盖沟的传统圆形为宝马写在3D大写字母在一个最小版本的宝马螺旋桨标志。
XM首次亮相宝马的新面孔，将在其大多数即将推出的车型，它提醒我一个愤怒的恐龙在一个好的方式。大灯现在被分成两个模块，超薄的LED运行灯在前端的高处，主大灯隐藏在有色玻璃后面，在保险杠的下方。这是一个相当酷的外观，尤其引人注目的时候，主灯关闭，前牌照也封闭在玻璃后面。XM的肾栅很大，但我认为它们确实有效。肾脏的轮廓被照亮，有水平的板条，就像在M3和M4, XM也有一个双动力穹顶式发动机罩。
如果移动到XM的尾部，事情就会变得非常疯狂。也许它最具争议的设计元素将是后置玻璃，它的形状类似于M1的后端，并在玻璃的每个角落都刻有一对宝马的标志，与M1的圆形布局相呼应。玻璃的形状也决定了车顶的表面，薄的尾灯延伸到船尾板上，从侧面高度可见，舱口上的XM徽章与灯的角度一致。在扩散器的每一侧都有一对垂直堆叠的六边形排气尖，而生产的XM将采用相同的设计。
如果你喜欢冲突的图案和纺织品，你会喜欢概念XM的内部。客舱前部几乎每一个表面都覆盖着棕色皮革，看起来很旧，天辰app测速而雕塑般的后座是皮革和被称为Petrol的青色绗缝天鹅绒的结合。仪表盘和中控台的特点是有纹理的碳纤维饰件与铜线编织进它，并有很多铝的口音。我真的很喜欢驾驶舱的通风口，它被集成到舱门上，中间的通风口的形状就像M品牌的斜线标志，并在中心单元内包含了气候控制。
与宝马最近推出的i4和iX车型一样，XM在仪表盘上方有一个弯曲的显示屏，包括数字仪表盘和中央触摸屏。这款信息娱乐系统拥有专门针对m型车的新设计和功能，其他车型也将采用这些设计。此外，除了座椅外，整体的客舱设计也不是太牵强。最酷的功能之一是标题:没有一个大的全景玻璃屋顶，概念XM有一个几何3D标题与集成环境照明。
很明显，这里有很多花哨的概念车，但你在这里看到的是非常接近的生产XM的样子——认为大约90%在那里。不要指望两种色调的油漆保持，和一些表面和细节将有一点缓和，但否则几乎每个设计元素都应该使其生产-包括可怕的后玻璃。而且(再次，座位旁边)内部设计应该几乎相同的概念，虽然宝马遗憾地证实，蓝绿色天鹅绒将不会可供购买。
XM的生产将于2022年底在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂开始，除了X1和X2之外，其他所有宝马suv都是在这里生产的。该品牌不愿透露价格，但鉴于X7 M50i起价100,795美元，X6 M竞赛的起价为119,695美元，预计XM的底价将接近20万美元。
