在周三的特斯拉2021年第四季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克表示，公司在2022年不会推出任何新车型，也不会开始生产赛博卡车、半挂车或跑车，称推出新车“没有任何意义”。这证实了一个谣言，从本月早些时候说，赛博卡车将再次推迟。相反，特斯拉2022年的主要重点将是扩大现有汽车的产量，德克萨斯州和柏林的新超级工厂已经开始生产。

马斯克表示，如果特斯拉今年推出新车，天辰注册其总产量将会下降，利润也会下降。这和2021年没有推出新车的原因是一样的——推出一款新车型所需的资源将削弱特斯拉最大产能生产其畅销的model 3和model Y电动汽车的能力。多年来，全球供应链问题一直困扰着汽车行业，尤其是在微芯片领域，这也是特斯拉面临的主要问题。马斯克表示:“如果我们去年推出一款新车，由于芯片的限制，汽车总产量也会持平。”他补充说，由于推出一款新车的复杂性，实际交付的汽车数量会减少。

马斯克特别提到赛博卡车时表示，电池并不是限制生产的因素，但赛博卡车有“很多技术需要解决”。马斯克补充说，特斯拉很难保持赛博卡车的低价，想知道“我们如何让赛博卡车的价格更合理?”赛博卡车最初的起价约为4万美元。

但也有一线希望，马斯克补充说，特斯拉将在2022年开始对赛博卡车(Cybertruck)、天辰注册半挂车(Semi)和跑车(Roadster)进行工程和加工，目标是“希望明年”开始生产这些车型。但这取决于特斯拉是否能够生产“更多的汽车或更少的汽车”，因为最大的利润和交付是目标。马斯克还表示，公司今年开发的最重要的产品不是汽车，而是去年发布的人形机器人Optimus。

特斯拉在2021年第四季度确实取得了很大的成功，收入超过10亿美元。但正如马斯克所说，这种盈利能力的部分原因是没有推出新车型，该品牌专注于其最成功的车型。价格更实惠的Model 3和Model Y的产量同比增长了79%，而Model S和Model X的产量下降了19%——经过大修的Plaid车型的推出和随后的延迟可能影响了这一点。