除了外观更好、功能更丰富、内饰大幅改进之外，这款重新设计的2022年产丰田Tundra全尺寸卡车的效率应该也比其前身要高得多。虽然美国环保署还没有公布这款皮卡新型混合动力传动系统的官方燃油经济性数据，但丰田已经发布了一些估算数据。
我们在《汽车新闻》的朋友们报道，一辆后轮驱动的Tundra由i-Force Max混合动力发动机驱动，应该可以返回20英里/加仑的城市，24英里/加仑的公路和22英里/加仑的综合。这种卡车的后驱版本在使用非混合动力标准发动机时，其最佳性能是每加仑城市行驶18英里，每加仑公路行驶24英里和每加仑20英里。在混合驾驶中，每加仑行驶2英里的差异听起来并不大，天辰app下载但无论是对一辆全尺寸卡车还是按百分比计算，这都是相当显著的。
搭载四轮驱动的苔原混合动力汽车自然会稍微不那么经济。根据修剪，他们估计返回19英里每加仑城市，21英里每加仑高速公路和21英里每加仑综合，或19,21和20。根据内饰和其他方面的考虑，非混合动力汽车每加仑油耗会少一到两英里。
相比之下，一款后驱的2022年福特F-150混合动力汽车在所有三个驾驶循环中最高可达25英里/加仑。天辰app二维码而柴油车的竞争对手则是一款后置驾驶的2022年雪佛兰西尔维拉多(Chevy Silverado)，搭载的3.0升Duramax I6贴纸行驶平稳，在城市行驶23英里/加仑，在高速公路行驶31英里/加仑，在公路行驶26英里/加仑。
2022款丰田Tundra采用3.5升(技术上是3.4升)的双涡轮V6发动机，可提供389马力和479磅英尺的扭矩。混合版本的发动机真的提高了灯芯，提高输出到437马力和惊人的583磅-英尺。的转折。两种型号都配备了10速自动变速器。
尽管Tundras的效率有所提高，但丰田估计其销量中只有四分之一是混合动力车。预计这款汽油-电力发动机将在春季上市，这是众所周知的拐角处。
