阿尔法罗密欧即将实现电气化。该公司计划在2025年推出一款纯电动汽车，天辰app链结在那之前，它将开始推出混合动力和插电式混合动力车型。其中第一款车型是2023款阿尔法罗密欧Tonale，它在为充满电池的未来做准备的同时，试图保持阿尔法的驾驶乐趣精神。
阿尔法罗密欧周二发布了2023 Tonale SUV。这款小型跨界车将被定位在美国的凯迪拉克XT4和林肯海盗。在全球范围内，Tonale将提供五种变体:两款油电混合动力车、一款插电式混合动力车、一款纯汽油版和一款柴油版。
考虑到美国与柴油发动机的不稳定关系，以及标准的Tonale混合动力车在美国的130和160马力略显不足，我们将只限制在两款美国本土车型。Tonale仅使用汽油，采用2.0升涡轮增压I4发动机，可产生256马力和295磅英尺的扭矩。动力通过一个6速自动变速器到达所有四个轮子。
在美国推出的第二款车型将是插电式混合动力车，这款车采用1.3升I4涡轮增压发动机驱动前轮，并配备90千瓦的电动马达，净功率为272马力。其15.5千瓦时的锂离子电池旨在提供制造商估计的超过30英里的续航里程;然而，美国环保署显然将拥有最终决定权。这个版本也将使用自动变速器，但它将有9个速度，而不是6个。全轮驱动也是这辆车的标准配置。
阿尔法罗密欧确保将重点放在底盘的发展，这将使Tonale驾驶更有趣，因为这不仅仅是效率。麦克弗森风格的支柱悬挂在前后，而自适应阻尼器将让车主有一个缓冲或运动的乘坐，这取决于他们的心情。Brembo刹车卡钳将帮助一切停止，因为减速是同样重要的加速。
在设计方面，阿尔法罗密欧Tonale更多的是一种进化而不是革命。前端坐的有点低，视觉上，比它的较大的兄弟，Stelvio。前灯和尾灯采用了三要素设计，据阿尔法称，这是通往昔日类似的阿尔法罗密欧(如SZ)的桥梁。Tonale没有苛刻的，激进的角度，选择光滑的雕刻周围，尽管有一个相当强大的肩线运行的长度，就在门把手。阿尔法经典的旋转式电话拨号轮也在现场。
像外部，Tonale的内部建立在什么已经在那里，而不是抛弃它所有的一边。天辰app网址双气泡尺寸的罗盘盒保留了下来，但仪表盘的其他部分却进行了精简，使10.3英寸的信息娱乐触摸屏成为“不喜欢就不喜欢”的“浮动”设计。气候控制更时尚，但按钮仍然是实体的。模式表盘被移到离驾驶员更近的位置，而传统的变速杆则挂在正常位置。
Uconnect 5信息娱乐系统运行在Android汽车操作系统上，借鉴了我们在其他Stellantis车辆上看到的一些功能，比如提供车辆输出和性能的额外信息页面。车载信息技术还包括无线更新、亚马逊Alexa兼容以及谷歌助手连接，后者允许你从沙发上解锁、锁住或启动汽车。Tonale还利用了阿尔法罗密欧自己的应用程序来实现这些辅助功能，如果你更喜欢轻拍手机，而不是对着扬声器大喊大叫的话。对于那些更喜欢用手机的人来说，无线Apple CarPlay和Android Auto也包括在内。一个12.3英寸的数字集群允许更多的配置，包括它的布局，它可以被设置成类似老式阿尔法罗密欧和它的径向风格的仪表。
一些以驾驶为导向的车辆避开了通常的现代安全系统的补充，但Tonale不是。阿尔法可以配备所有熟悉的面孔，如自动紧急制动、盲点监控、停车传感器和环绕视图摄像头。它还将通过结合车道定心辅助和全速自适应巡航控制来处理交通堵塞。
在美国上市的两款车型都提供标准的全轮驱动，而在欧洲和其他市场上市的油电混合动力车将使用前轮驱动。
阿尔法罗密欧
这就引出了房间里500磅重的大猩猩，NFT。不，阿尔法·罗密欧不会试图卖给你一幅电脑生成的僵尸大象戴着英国王冠的图像。相反，这种非功能性测试将被用作车辆官方服务记录的可核查账簿，目的是在这些新车被使用时改善残值。然而，有一个相当大的警告:这个账本将只涵盖在阿尔法罗密欧经销商的工作，所以如果你是寻找第三方机制的类型，这一点可能不适用于你。
2023年的Alfa Romeo Tonale将于2023年第一季度开始向经销商销售，但订单将于2022年第四季度开放。价格尚未确定，但阿尔法罗密欧确实表示，Tonale将分为三款:运动型的Sprint、中档的Ti和高档的Veloce。所有Tonales都将在意大利的汽车制造商那不勒斯的工厂生产。
