对日本跑车爱好者来说，这是一个意想不到的好时机。丰田Supra回归了，天辰注册马自达MX-5 Miata一如既往的精彩，你可以在当地的本田商店买到一辆新的Civic Type R，斯巴鲁BRZ和丰田86 twin不仅有售，而且刚刚重新焕发了活力。现在，正如在明星云集的超级碗LVI广告中所看到的，这款2023日产Z在今年春天上市时，应该会给车迷们在这个意想不到的繁华细分市场提供另一个可靠的选择。
该公司的第七代Z车型失去了名字中的数字部分，但收获了更多。设计平易近人，熟悉，现代，但经典，这代替了370Z的特点，长引擎盖和短甲板，典型的跑车造型线索。在外形上有一点第一代Z，这些尾灯的灵感来自于上世纪90年代的Z32车型——它们看起来真的很酷。巨大的方形格栅开口不容错过，但仍然与车身的其他部分很好地结合在一起，这比去年首次亮相的Z Proto概念车的效果更好，这得益于不同颜色的插入，使其纹理更引人注目。
2023 Z将提供三种单调的油漆颜色:黑钻石金属，天辰注册枪金属和红木金属。除了这些选项外，还提供了6个双色方案，搭配一系列色调和黑色屋顶，让人眼前一亮。双色调的颜色包括亮银，巨石灰，Seiran蓝，岩口黄，激情红特里科和珠穆朗玛峰白珍珠特里科。
在性能方面，期待彻底现代化的动力系统和重新调整的底盘，承诺更好的稳定性和更平稳的驾驶。尽管2023 Z拥有与前一代相同的基本基础，但其80%左右是全新的。它的双叉骨前悬架具有更新的几何形状，增强直线稳定性。更大直径的单管冲击应该有助于改善不平整表面上的乘坐质量。支柱塔支撑是标准设备，更大的四轮盘式制动器与红色卡钳包括在性能装饰，以及19英寸锻造射线车轮和普利斯通Potenza S007高性能轮胎。尼桑并没有浪费时间。
2023尼桑Z舒适的双座内饰与车身一样全新，尽管它看起来有一些附带部件(我们看到了，门把手)。室内有三种颜色可供选择:黑色、红色和令人震惊的亮蓝色。与Z型车相匹配的是，它也有一些复古元素。仪表盘上有三个模拟仪表，一个用于增压，涡轮转速和电压。另一个经典元素是方向盘，它有一个小直径的中心部分，就像以前的汽车一样。
然而，机舱内的技术并不是一种倒退。8英寸的触摸屏是标准价格，不过你也可以买到9英寸的嵌入式导航。苹果CarPlay和安卓Auto都支持信息娱乐系统，不过之前的智能手机镜像系统可以与更大的显示屏无线连接。还有一个可定制的12.3英寸数字仪表集群。
多亏了这一切，尼桑传说中的Z型汽车终于进入了21世纪，但还有更多的电路和软件需要讨论。无钥匙入口，按钮启动，自适应巡航控制，前后停车传感器和自动调光后视镜，只是几个设施，包括在不额外收费。
标准安全功能的花名册也同样坚固。你有盲点监控，后方交叉交通警报，自动远光灯等等。总的来说，标准的技术名单不是太寒酸的跑车，当然是具有竞争力的Z的竞争对手。
除了马力，Z型车还有两个12伏特的电源插座，以及一对USB接口——一个是a型车，另一个是更现代的c型车。标准配置是手动调节座椅，但Performance型车可以配备电动水桶。
在防火墙之前，它只提供了一款发动机:从英菲尼迪Q50和Q60红色运动400车型中借来的流畅、漂亮的3.0升双涡轮增压V6发动机。为驾驶员提供了足够的动力来匹配所有的风格，这台设备提供了400马力和350磅英尺的扭矩。这是68和80，分别比外向的非nismo 370Z。这将使该车从0到60英里每小时的行驶时间缩短15%左右，这意味着它可以在4秒左右的时间内完成这一任务，类似于六缸发动机的丰田Supra。
路线扭转到后轮，司机有两个变速箱的选择。紧凑型六速手动变速器是标准配置，配有Exedy高性能离合器和碳纤维传动轴。即使是新手车手也可以像专业车手一样降低档位，synchrrev Match是高端性能修剪的标准。当然，如果三个踏板太累人(真可惜!)，你也可以选择九速自动变速箱，它具有发射控制功能。该车型还获得了一个限滑差速器，你知道，它限制了车轮的滑移，以增强牵引力。
除了一款特别版的Proto Spec车型外，2023日产Z还将提供两款配车:基础款为Sport，高级款为Performance。当然，目前还没有定价或燃油经济性的信息可以分享，但这款令人兴奋的日产新乐趣机器的起价可能在4万美元左右。新款Z定于今年春天在美国上市。
