作为推动更加环保的一部分，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)计划在本十年结束前，天辰注册将其乘用车的全生命周期二氧化碳排放量较2020年水平至少削减一半。

为了实现这一雄心勃勃的目标，这家享有盛誉的德国汽车制造商周一宣布，它的环保箭筒中有一些箭。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将继续为其车辆充电，并推动人们用绿色能源为电动汽车充电。这家汽车制造商还在开发更先进的电池技术，此外，它正在努力在汽车中使用可回收材料，并使用更多的可再生能源制造汽车。令人印象深刻的是，到2030年，最后一个项目预计将满足该公司70%以上的能源需求。

在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正在努力实现到2025年其生产的汽车中有50%采用插电式混合动力或全电动动力系统，这是五年后实现全电动的跳板。而一旦司机们坐上了电动汽车，汽车制造商就会更负责任地帮助他们充电。通过梅赛德斯- Me充电网络，欧洲大约30万个公共充电站至少可以使用一些可再生能源进行绿色充电。

不幸的是，供应链和实物生产占了电动汽车生命周期碳排放的一半以上。天辰注册为了减少这种影响，汽车制造商希望以一种二氧化碳中性的方式生产电池，这将使整个电池组的总排放量减少20%左右。通过改进电池阳极和阴极的生产工艺，还可以获得额外的收益。一旦电动汽车达到其寿命的终点，更多的碳可以被节省。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正在德国库本海姆(Kuppenheim)建立一个二氧化碳中性电池回收设施。使用一种新的湿法冶金工艺，这家汽车制造商将能够将电池组的回收率提高到96%。

除此之外，还可以通过使用绿色钢和铝(即使用低或零二氧化碳生产工艺生产的金属)来节省更多的碳。为了说明这一点，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)收购了瑞典初创企业H2 Green Steel的股权。H2 Green Steel致力于绿色钢铁的商业化，最早可能在2025年实现。除了用于汽车结构或摇摆板的金属外，更软的材料也有助于减少碳排放。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已经推出了由100%回收的PET瓶制成的内饰，以及由回收的地毯和回收的渔网制成的地板。像这样的改变，无论多小，仍然可以帮助环保车辆。

减少其产品生命周期的碳排放至少50%是一个雄心勃勃的目标，但梅赛德斯-奔驰已经采取重要措施来实现这一目标。截至2022年，该公司所有的工厂都在以二氧化碳中和的方式生产汽车，并通过在所有工厂增加风力涡轮机和太阳能电池板来扩大可再生能源的生产。

“梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)有一个如何实现碳中和的清晰路线图。到2030年，我们希望能达到一半，”梅赛德斯-奔驰集团董事会主席Ola Källenius在媒体发布会上说。“为了在保护气候方面取得更快的进展，我们需要最大程度的奉献，以及政府、企业和整个社会之间更多的合作。”