这款2022年的奥迪S8以“黑色神话”(Mythos Black)为背景，并配备了价值2100美元的“黑色光学Plus”(Black Optic Plus)包，天辰注册绝对是引人注目的。但凭借强劲的V8引擎，良好的道路交通，以及在任何价位的汽车上都能找到的一些最好的机舱技术，隐形S8不应被忽视。

2022年奥迪A8 / S8简化产品线,悄悄停止V8-powered A8 60和插电式混合动力车A8 60大肠就剩下的六缸A8 55基地,S8上面,这两个设计的车头灯,格栅,以及充满活力的色调就像新区绿色和蓝色超——你知道,以防你不喜欢黑色轿车。

S8现在也便宜多了。它的起价为117,995美元，包括目的地的1,095美元，这是一个不小的下降12,480美元。怎么这样呢?奥迪重组了缩减后的A8/S8系列的选项和套餐，因此，尽管2022年的S8拥有与之前相同的性能规格，但标准功能更少。由于不再有A8 60，这使得S8的V8稍微更容易接受一些。

这也意味着，在选购额外配件时，你有了更多的自由，因为S8的买家不会被迫选择一辆满载的轿车。前述的Black Optic Plus套装可以让你体验商场里的哥特气息，而售价3800美元的Executive套装则增加了一些别致的设施，比如带有车道保持辅助的自适应巡航控制、21英寸车轮和交通标志识别。如果你有普通乘客，我强烈推荐5900美元的“后座舒适”选项，它抛弃了后排座椅，增加了一对可以加热、冷却和按摩的椅子。这也可以让你的后座乘客利用额外的电源插座，折叠桌子和加热扶手。你的朋友会喜欢你的。

无论你如何选择，每一个S8都配备了奥迪令人敬畏的虚拟座舱技术，在这么多年后，它仍然是数字仪表集群的标杆。S8还配备了该公司的MMI Touch多媒体套件，上面有10.1英寸的屏幕，控制通常的信息娱乐功能，下面有8.6英寸的屏幕，用于控制气候和车辆控制。无线苹果CarPlay和Android Auto是标准配置，而奥迪的触觉控制系统是业内最好的，天辰注册能够立即识别输入和触觉反馈。语音命令比以往任何时候都更容易，这要归功于改进的自然语音识别，而且当你使用车载导航或在线搜索工具时，8.6英寸的底部屏幕变成了一个书写板。只要写"玉米饼"就好了，午餐时间到了。

不过，我不能真的主张在S8里吃玉米饼，只是因为它的机舱太臭气熏天了，我不想弄得一团糟。皮革非常柔软，金属装饰看起来和感觉都很棒，到处都有雅致的环境照明，厚重的玻璃将外界的噪音保持在它应该存在的地方。S8的前座看起来很运动，有额外的侧面支撑，可以让你的身体保持在合适的位置，如果你想挤的话，后面的乘客有几天可以伸展的腿部空间。

如果这些乘客坚持要吃墨西哥卷饼(他们为什么不呢?)，奥迪价值6000美元的预测主动悬架(Predictive Active Suspension)将是一个关键的升级。这种48v的防滚转技术可以主动扫描前方的路面，并可以卸载单个车轮上的弹簧，以应对坑洼和减速带等情况。配备了这种悬挂技术的全尺寸豪华轿车中，很少有其他车型能像S8那样平稳行驶，而且由于传递给车内人员的重力更少，溅出鸡肉卷的几率大大降低。

48伏的系统对操控也很有利，因为它可以提高或降低汽车两侧的悬挂，使转弯时的身体运动变得平缓。这让S8保持平衡和组合，让你更好地利用V8引擎的动力。

S8的性能指标在2022年没有任何变化。双涡轮增压4.0升V8发动机继续输出563马力和590磅英尺的扭矩，使这款重5126磅的四轮驱动发动机在3.8秒内加速到60英里每小时。这几乎和奥迪的后轮驱动超级跑车R8一样快，而V8的巨大扭矩使S8在电子限速的最高时速为155英里(约合每小时)时保持强劲的滚动

S8是一辆非常大的车，但它在狭窄的峡谷道路上的灵活程度令人震惊。标准的后轴转向帮助吨，实际上缩短了轴距，让后端更快地折进角落。标准的运动后差速器也在这里提供了帮助，在需要的时候，将动力发送到外轮，并拥有最大的抓地力——这是奥迪已经非常出色的四轮驱动的扩展。

在动态模式下驾驶时，八速自动变速器的换挡流畅而精确，当你在变速档上向上移动时，会有一个可爱的小嗝声。和其他奥迪一样，S8的方向盘可能会更重，但它绝不缺乏反馈，尽管增加了一层电子悬挂魔法，但它能很好地传达路面状况。强大的刹车将一切都带回现实，当它的时间安定下来，巡航通过城镇，点击驱动器选择开关，是所有它需要你回到舒适加，漂浮在起伏和享受大轿车的生活。

S8动态范围的广度可以说是其最大的资产，而一流的舒适度和技术使整个包装更甜美。奥迪或许无法与豪华的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) s级轿车的闪光相媲美，但与S8自信的动力和姿态相比，保持低调真的没那么糟糕。