第四代林肯领航员(Lincoln Navigator)已经进入了第四个车型年。不过，得益于从时尚到科技的一系列升级，2022年的林肯领航员(Lincoln Navigator)仍是花钱能买到的最有趣的豪华三排suv之一。
Navigator的外观没有太大变化，但有什么新东西是受欢迎的。汽车尾部可能是最大的受益者，它有一个细长的尾灯设计，现在当汽车上锁或解锁时，它会做一些有趣的小装饰。前车配备了自适应前大灯和一个重新设计的保险杠，所有的装饰都配备了一些闪亮的新格栅——我的Black Label测试仪上镀铬的牙齿在日光下非常显眼。我也很喜欢我的测试者的曼哈顿绿色金属漆，它在阳光下很有弹性，天辰app下载而且价格只要695美元，是个不错的选择。
不过，领航员的内饰才是这场秀的真正亮点。新的Black Label颜色组合可供选择，我个人最喜欢的是在我的测试机上看到的中央公园主题。由于绿色皮革、白色对比拼接和亚光木饰的引人注目的组合，内部感觉超级温暖，并配有激光蚀刻的曼哈顿街道地图。金属镶边使整个车身更加闪亮。领航员的室内设计团队为此赢得了一个假期;这是业内所有三排SUV中最好的车厢之一。
但是，尽管领航员的内部豪华，它仍然是非常实用的人在所有三排。前座提供了大量的存储空间，无论是在扶手下，在门口袋里，还是在气候控制下的巨大托盘上。第二排空间很大，中控台的存储解决方案同样出色，可选的按摩服务感觉就像一个必须拥有的东西，价格为625美元。就连第三排也不冷，因为第二排有一个倾斜和滑动的座位，有足够的伸腿空间，进出方便。
在2022年的领航员里面也有一大堆新技术。最明显的更新是前置和中间部分，一个13.2英寸的新显示屏大幅放大了信息娱乐系统，消除了原先小屏幕周围那令人讨厌的巨大边框。它运行的是福特的Sync 4信息娱乐系统，反应灵敏，很容易上手。屏幕导航是在dock上进行的，分屏让我可以同时看到两个东西，比如Apple CarPlay和气候菜单。无线智能手机镜像是标准配置，在中控台上有一个无线设备充电器，可以随时充电。如果你更喜欢有线电视，这里有很多USB接口:前两排各有一个USB- a和USB- c，另外还有一对USB- a接口，供流鼻血的人使用。第二排的乘客还可以获得一个5.8英寸的小显示屏，用于改变音频和气候设置。
还有一个叫ActiveGlide的软件，这是林肯为福特(Ford)的BlueCruise免手驾驶技术取的一个不幸的名字(你可以去问十几岁的孩子为什么要取这个名字)。它基本上是自适应巡航控制、车道保持辅助和速度标志识别的结合，让司机在预先规划好的高速公路路段上无需手动驾驶。如果你熟悉通用汽车的超级巡航，它是差不多的事情。
或者是吗?虽然在一辆配备了这种技术的福特F-150的早期试驾中，天辰app二维码我获得了一些流畅的免提巡航体验，但我在Navigator上的体验就没那么好了。基本操作仍然舒适，但某些弯道会让方向盘转一个圈;ActiveGlide投入使用的时间太迟，而且充满了太多的热情，比我想要的倾斜得多。有些预先绘制的弯道实在是太多了，系统要求我小心翼翼地把手放在方向盘上，在弯道变平后再恢复完全控制——这是Super Cruise在同一段道路上测试时从来没有要求过的。
ActiveGlide眼球追踪摄像头不喜欢它当我看着一样的太久,,把“看路”警告每隔几分钟,迫使我摆动我的头和舞蹈我的眼球在眼眶,以提醒我的汽车,事实上,看路,就像我一直在整个时间。这是一个预生产Navigator，所以我希望在烤箱中多一点的时间将平滑这些皱纹，因为ActiveGlide做了一个一般值得称赞的工作以外的那些边缘情况。我也很喜欢不用手就能看到的指令;不熟悉的买家不应该花太多时间去了解细节。
除了ActiveGlide, 2022年Navigator中还有许多标准安全系统。除了自适应巡航和车道保持辅助功能，Navi还配备了环绕视角摄像头、停车传感器、主动停车助手、盲点监控和自动紧急刹车。
这款2022年的林肯领航员(Lincoln Navigator)在排便方面变化最小的一点是在路上的风度，过去是，现在也是，这一点很可爱。这款3.5升双涡轮增压V6发动机充分利用了其440马力和510磅英尺(约合457公斤)的扭矩，在需要时加速时充满激情，但在市区的速度上也非常平稳。10速自动变速箱在幕后操控时表现出色，上下变速时机舱内丝毫没有震动。这是一个耗油的引擎，但也不是太耗油，根据美国环保署(epa)的估计，在四驱的情况下，它的燃油经济性为每加仑16英里，在高速公路上为每加仑22英里。
导航员的驾驶是豪华的，由于四个角落的空气悬架现在利用一个摄像头，以帮助绘制前方的道路，并调整任何即将到来的颠簸，驼峰或草皮。车身下面没有隐藏的梯子架——这款Navi和其他大型皮卡一样会受到震动和反弹的影响——但在90%的路面情况下，我能感觉到的只有平稳行驶。
这并不奇怪，2022年领航员最华丽的装饰不能以折扣价买到。一辆2022年的Navigator Black Label起价为91440美元，其中包括1695美元的目的地车，加上我的测试者的两种选择(695美元的喷漆和625美元的第二排按摩座椅)，总售价为92760美元。这与Navigator的78405美元的基本价格相差甚远，但当你把它与宝马(BMW) X7、凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)或梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz) gl级等装备类似的车型相比时，我认为林肯的要求并不太高，尤其是当ActiveGlide这样先进的产品也在其中的时候。
领航员已经从感觉像一辆花哨的福特F-150走了很长一段路。这第四代是它迄今为止最好的，它带来了独特的内饰和大量的奢华，同时提供了一个枕头般柔软的乘坐体验，并补充了目前几乎所有竞争对手都无法匹敌的车内技术。如果你是那种豪华三排SUV的车主，很难把目光投向德国以外的地方，那就让2022年林肯领航员(Lincoln Navigator)成为你与众不同的理由吧。
