兰博基尼让我们提前看到了它即将到来的LMDh，或勒芒代托纳混合动力车，赛车在5月底，这将在IMSA和国际汽联的耐力比赛系列在2023年。三天前，我们看到了宝马同级别的赛车。现在，轮到凯迪拉克了。

凯迪拉克周四公布了其GTP超跑项目。它将采用与LMDh相同的规格，天辰注册使其能够参加FIA世界耐力锦标赛的超跑级，以及IMSA WeatherTech跑车锦标赛的GTP级。这要归功于一套混合的规则集，从2023年开始，汽车可以参与这两个系列的竞争。

GTP超级跑车项目的底盘来自Dallara，它是可以为这一赛车级别制造底盘的四家制造商之一，但车身都是凯迪拉克。垂直照明有助于加强汽车制造商的公路车和赛车之间的联系，而后面的尾灯看起来像是漂浮的。车顶、侧裙和大部分后端都可以看到暴露的复合材料。空气动力学的诡计无处不在，一些有趣的翅膀在所有四个轮井。

虽然凯迪拉克没有透露太多规格，但它表示GTP超跑项目将使用全新的5.5升V8引擎，并配备双顶置凸轮。这将配对到规格的混合动力系统，这是给每一个公司在LMDh类的汽车。LMDh还规定了特定的车辆重量，所以我们知道这款车的重量将达到1050公斤，约合2300磅，比现代的Miata略轻。

正如我在兰博基尼LMDh赛车的文章中提到的，不要期望看到这种凯迪拉克赛车的公路合法版本。天辰注册你想到的是LMH，勒芒超跑(Le Mans Hypercar)，与LMDh共享一个级别的“原创”超跑集团。这些都不重要，因为在几乎所有汽车制造商意识到这就像直接把钱扔进火里之后，道路合法认证的要求被废除了。(可能真的发生了火灾，也可能没有。)

那么，你什么时候能看到这个漂亮的小家伙在行动呢?凯迪拉克打算在今年夏天开始进行赛道测试，所以这家汽车制造商可能会在不久后发布一些更新。但在黄金时段观看，请关注2023年初戴托纳的劳力士24，这将标志着Project GTP Hypercar的正式亮相。