1950年，第一辆保时捷跑车由进口商马克斯·霍夫曼(Max Hoffman)在美国销售。在356销售成功几年后，霍夫曼找到保时捷，希望为美国市场开发一款更实惠的汽车。最终，1953年的356美国跑车诞生了，这是一款配备了更强大引擎的敞篷车。虽然只生产了16辆，但它影响了356 Speedster的发展，并启发了随后几十年只在美国生产的特别版。现在，为了庆祝356 America的70周年，保时捷推出了一款基于992代911的特别版，名为Carrera GTS Cabriolet America。

保时捷独家制造公司开发了美国独特的外观，天辰app二维码决定将蓝色涂料用于外部，这一颜色的灵感来自1953年的汽车。“喷漆到样本”(Paint to Sample)程序无法提供“天蓝色”，保时捷的其他客户也无法使用“缎面黑色”(Satin Black)挡风玻璃框架。车身有很酷的白色“美国”条纹和卫兵红色，后面的徽章也是白色和红色的。美国也有保时捷的第一个三色调车轮，与RS Spyder车轮设计有白色内辐条，银色外饰和警卫红色条纹围绕辋。

这种配色方案被引入到室内。遗憾的是，美国只有黑色皮革，但门板、仪表板和扶手都是用红色守卫和灰色鹅卵石缝制的。扶手也有美国文字浮雕在皮革，和照明的槛板显示的年份356美国和新汽车，以及1992年964美国跑车。售价7,510美元的加长内饰包为地垫、方向盘、换挡靴和座椅增加了更多缝合，头枕上印有红色911标志。换挡器也得到了一个警卫红色的齿轮模式和方向盘有一个警卫红色标记在12点钟。保时捷还将钥匙漆成了湛蓝，并将钥匙装在一个皮革袋里，上面有相配的缝合和美国浮雕。

在机械上，新美国是相同的标准卡雷拉GTS敞篷车，并提供了同样的额外的成本性能选择，天辰app下载如后轴转向和碳陶瓷刹车。保时捷的7速手动变速箱是唯一的变速器选择，而美国版只有后轮驱动。在美国只会建造115座，其中100座将建在美国，其余15座将建在加拿大。它的起价为186,370美元(含目的地)，比普通的GTS敞篷车贵35520美元。