当汽车制造商努力创造一个电动自动联网汽车的世界时，一家拖拉机公司认为这样的革命在农场上更有意义。君主拖拉机公司的车辆将这些技术应用于比我们的汽车更有价值、更频繁的工作中，沿途收集他们认为可以改善食物质量的数据。
Monarch Tractor首席执行官Praveen Penmetsa表示:“当我看到这项技术时，Ag对我来说更有意义。“电气、自动化和智能技术确实在农业中占有一席之地。”
Penmetsa根植于高性能电动汽车领域，天辰app二维码但一直认为推动互联、自动驾驶汽车是一项艰巨的任务。在拖拉机上，这些技术是很自然的，因为车辆在有组织的土地上行驶，复制已知的模式。在极少数情况下，它会以每小时3英里的速度遇到行人。“这是一个更加可控的环境。现在这个问题更容易解决了。”
而偶尔观察的人可能会关注零排放，以及Penmetsa所说的“枯燥、肮脏和危险”的工作缺乏司机。该公司的大创意是传感和数据:Monarch希望它的拖拉机能够成为应用程序和人工智能的平台，利用其视觉数据收集和详细的过程记录来创造更好的收成，而不需要添加无人机或卫星技术，大多数农场都没有这些技术。潘梅察说:“拖拉机几乎是农场所有作业的中心。“这使得它成为收集数据的合理平台。”
帝王型拖拉机作物检测
由于农田的缓慢速度和组织性，“君主”拖拉机的计算机视觉可以让它在不需要精密雷达或激光雷达的情况下对作物和导航路线进行分类。
君主拖拉机
这也可能意味着农场员工将从驾驶一辆拖拉机转向管理几辆拖拉机、安装工具、编写新的行为程序、监督整个车队的充电和液压维护。就像机器人的许多应用一样，这是否会提高现有劳动力的就业水平，还是将其划分为有就业和没有就业，还有待观察。
基本款的帝王拖拉机能输出40匹连续马力，峰值功率为70匹，与上世纪60年代的菲亚特(Fiat)相当，但在美国销售的拖拉机中占三分之二。与电动汽车不同，君主拖拉机有很多齿轮:9个前进，3个倒车，驱动后轮或全部四个轮子。机舱内的所有控制都是通过电线实现的，因此它们可以被感知和自动化。这种拖拉机一次充电可以工作10个小时，在特别高负荷的情况下可以工作6个小时;在二级连接上充电需要4到5个小时。每个农民都必须决定电力负载循环与他们工作的配合程度。该公司没有公布扭矩或电池容量规格。
坚固的，廉价的相机技术形成了视觉传感器包取代昂贵，精致的激光雷达。“我们这里有一个政策叫做‘农民节俭’，”君主银行总裁马克·斯克格(Mark Scwhager)说，他来自Zoox和特斯拉。他补充说，激光雷达传感器价格昂贵，但适用于汽车行业。“我们的时速只有2到3英里。这样我们的停车距离就有4到5英尺。”相机也非常适合识别作物的性质和状况。
虽然一些机器人拖拉机公司完全省去了驾驶室，但莫纳克却竭尽全力打造了一个熟悉的驾驶室，天辰app下载让农民在教会拖拉机如何工作时，感觉像在家里一样。施瓦格说:“我们不告诉农民如何耕作，而是让农民告诉拖拉机如何耕作。”
当然，Monarch并不是唯一一家重新开发拖拉机的公司:设备巨头Case New Holland正在授权使用该公司的技术，Solectrac正专注于电气化，John Deere最近展示了拖拉机的自动化改造套件，而ZTractor的车型也将实现自动化，甚至不需要驾驶座和控制器。
与自动驾驶商用卡车的前景一样，智能拖拉机将立足于为乘用车开发的核心技术，但最终可能会更快地走向未来。
