19708英尺高的智利火山绝对是停放跑车的好地方。但在保时捷的疯狂的头脑使它发生，尽管通过一系列的修改，不知怎的使911比它通常是更坏。
保时捷将其911 Carrera 4S跑车改装为穿越火山的冒险机器，部分是为了在人类已知的一些最极端的条件下测试其神圣的跑车。这些条件绝对是极端的:当攀登智利的Ojos del Salado时，温度可以降到零下30摄氏度，而空气中的氧气只有地面的一半左右。岩石，冰，雪，都在那里，需要穿越。
把未经改装的911送去那里可能不会有什么好结果，所以保时捷的工程师与罗曼·杜马斯赛车运动公司合作，为这两辆车的艰苦冒险做准备。他们的内部安装了滚笼，碳纤维座椅和挽具。保时捷在车身下方安装了传送轴，这是一种越野悬挂系统，可以将车轴尽可能地置于车身的高处，远远高于车轮的中心线。它还将地面净空提高到近14英寸。
但是等等，还有更多。这些汽车的特点是更低的齿轮传动比，以更好的低速控制，此外，车底板由芳香族聚酰胺(芳纶)纤维制成，这种纤维也见于防弹衣织物和海洋船体。车身也经过了按摩，以便为传送轴和包裹在车轮上的厚实越野轮胎腾出空间。冷却系统被移到安全的地方，安装了手动差动锁，甚至还有一种被保时捷称为“扭曲连接器”的装置，这是一种赛车运动中诞生的发明，天辰注册可以帮助平衡车轮之间的负载，提高牵引力。
它成功了!罗曼·杜马斯(Romain Dumas)是一名赛车手，开着保时捷汽车做狂野的事情并不陌生，他和一群工程师一起穿越了奥霍斯·德尔萨拉多。他们并没有完全到达山顶，因为他们遇到了真正无法通过的冰雪墙，但团队设法达到了很少有汽车能达到的高度。
如果你想知道如何远程转换到保时捷的道路车，这里有一个答案。据称，该汽车制造商正在致力于一款越野友好的911，尽管它不太可能使用像传送门轴这样极端的东西。不过，想要制造一款超级跑车并不是天方夜谭——兰博基尼(Lamborghini)可能也会推出这样一款跑车。
