电动卡车领域最热门的新故事可能是通用汽车的两款近亲车型:雪佛兰Silverado EV和GMC Sierra EV。与福特F-150闪电(Ford F-150 Lightning)一样，这些品牌拥有庞大的追随者，可以推动美国的驾驶针。Sierra和Silverado以其相似而闻名，但这里让我们看看他们的电动版本将如何不同。
可用性
西尔维拉多首先到达2023年春天作为WT或工作卡车版，天辰注册与全船RST模型将在2023年秋天。我所谈到的许多顶级功能和规格都将体现在那辆卡车上。GMC塞拉EV到达2024年初作为高端德纳利版1，虽然其他修剪可能会宣布接近推出。如果你记得GMC部门是第一个推出悍马EV的，那么这个延迟就不那么明显了。
体风格
虽然基本的身体形状非常相似，但这些线条上的细节很容易区分。面对的塞拉是由一个狭窄的，全宽的水平光线，而塞拉拥有一个大品牌板的格栅曾经是。
Sierra的车身比Silverado更有轮廓，后者的线条更平滑。
Sierra EV和Silverado EV
GMC Sierra EV(左)比相当优雅的雪佛兰Silverado EV(右)更锋利。
通用汽车(General Motors)
这两款车都将提供固定的全景玻璃车顶，而且至少在最初的版本中只有乘员驾驶室版本。请注意，缩短或加长电动卡车比传统卡车更麻烦，因为它涉及到巨大的中央电池，形成了滑板式的车辆底座。
里程和充电
两辆卡车的最大续航里程都是400英里，正如你所期望的那样，共享同一个Ultium电池平台。两辆卡车都支持直流快速充电，最高可达350kW的速率，可在10分钟内行驶100英里。这对那些可能被用作工作场所充电宝的车辆尤其重要，因为它们的电量可能太多了，不快速充电就不能一路开回家。
性能
这个很有趣:起初，顶部装饰的Sierra承诺比顶部装饰的Silverado多90匹马力和5磅英尺的扭矩，但在10月份，雪佛兰修改了它的规格，以匹配Sierra:最大754马力和785磅英尺的扭矩。它可以在4.5秒内让这两辆车的任何一辆加速到60英里每小时，使用一种特殊的动力模式，雪佛兰称其为WOW——广开瓦特(Wide Open Watts)——GMC简称为最大功率模式。
外部力量
两辆卡车都可以通过内置的家用插座为现场的120伏交流设备供电，或者如果有适当的备用线路，至少可以为你家里的部分设备供电。在这两种情况下，卡车的最大电力输出都是10.2千瓦。作为参考，一个典型的家用插座名义上额定为1.8千瓦。许多电动汽车都吹嘘其输出能量的能力，但一辆400英里的全尺寸电动卡车拥有一个特别大的电池，这使得这一主张更加有趣。
