除了周三全新的普锐斯和普锐斯Prime混合动力首次亮相，丰田还透露了一款新的bZ紧凑型SUV概念车，天辰注册让我们看到了这家日本汽车制造商的绿色汽车品牌可能增加的新产品。这款电池-电动概念车是基于丰田的“超越零”理念和“清洁-至关重要”的设计方法，这基本上意味着它从头开始建造，考虑到零尾气排放、可持续材料和环保制造。除了展示了丰田电动汽车设计中更多的运动元素，该概念还复兴了该汽车制造商的概念AI助手Yui。

正如它在锡上所说的，bZ紧凑型SUV是对bZ4X EV确立的厚实美学的更运动的诠释(并在新的普锐斯中有所呼应)。对比鲜明的挡泥板闪光消失了，取而代之的是由21英寸车轮和普利司通(Bridgestone)波坦扎运动轮胎填充的鼓胀的轮拱。这些轮子被推到bZ概念长度的极端末端，并向外展开，以显示自信的姿态。SUV的车身在中间向内收缩，创造了一个窄腰，强调电动汽车的空气动力学。

丰田的新锤头式大灯的特点在前面，突出了锐利的前沿与全宽灯条。出后，跑车般的车顶线流入一天辰注册个几乎平坦的升降后，具有双小翼扰流板。三维刹车灯坐落在一个凹口进入后端，突然结束，不像野马马赫- e。考虑到这一切，我挖掘了这个概念的线条是如何从前端的有机曲线到尾部的苛刻几何。

在车内，一对柔性OLED显示屏悬垂和折叠，仿佛融化在仪表盘的软垫织物表面。除了一个装有电子换挡器和一对无线充电器的小型浮动中控台外，仪表盘还由一根倾斜到两个前排座位之间的横梁支撑着。

丰田的概念AI助手Yui，而不是显示屏，才是bZ机舱科技理念的真正核心。继2017 concept -i和2019 LQ概念车之后，这是Yui的第三次出现在楔形丰田设计研究中。在这里，它是由一个脉动的蓝色球体在转向柱之间的数字仪器集群和转向轭。Yui可以随时响应任何一排乘客的语音请求和命令，通过在机舱内流畅移动的音频和灯光提示进行响应。

丰田表示，bZ紧凑型SUV概念车“展示了我们的纯电动汽车在不久的将来的另一种可能的愿景。”因此，该汽车制造商没有发布性能或里程的规格。考虑到这是我们第二次看到bZ概念车——它的首次亮相是在去年12月丰田的大型Beyond Zero启动活动上——我想说，这个“可能的愿景”成为现实的可能性相当高。