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当你想到美国的空中军事力量时，你首先想到的可能是空军。在那之后，也许你会想到海军，毫无疑问，这得益于1986年的电影《壮志豪言》(Top Gun)大受欢迎。但海军陆战队吗?他们当然有直升机，但他们也有固定翼飞机的悠久历史。
圣地亚哥北部，在海军陆战队航空站Miramar(海军最高枪炮飞行学校的前身)旁边，是飞行皮革领航空博物馆。海军陆战队从第二次世界大战到现代的飞机都在展出。当然，也有像Hueys和F/A-18大黄蜂这样容易辨认的飞机，但使这个博物馆真正特别的是这里也有许多稀有的早期冷战飞机。你见过天光、豹或女妖吗?
在皮革脖子航空博物馆，你可以，至少你可以——我在冠状病毒大流行之前去过。让我们看看周围。
历史上著名的海军陆战队飞机在飞行皮革颈航空博物馆展出
天空射线，天空鹰和天空骑士
人们很容易就会想念皮革脖子博物馆。入口太小了，天辰收益我正好从它旁边开过去。也许他们需要一个更大的标志，即使很多经典的飞机在路上都能看到。
然而，一旦你进入其中，历史就无处不在。我第一次发现了二战时代的TBM复仇者的庞大身躯。这是唯一的飞机从强烈的圣地亚哥太阳屏蔽。你可以近距离观察后窗里面的小隔间，里面坐着放报员/投弹手/兼职后炮手。
博物馆里的大部分飞机都是稍晚一点的，而且大部分都很稀有。早期舰载机如三角翼的F4D Skyray和F9F Panther紧挨着F2H的Banshee和F3D Skyknight。你不经常在其他博物馆看到这些。
如果没有直升机，就不会有海军陆战队的航空博物馆，这里有很多。这些版本与陆军和空军版本略有不同，比如“海岸”(SeaCobra)而不是“超级眼镜蛇”(SuperCobra)，“CH-53”海上种马(CH-53)而不是“HH-53 Pave Low”(HH-53 Pave Low)。
还有一个双旋翼CH-46海上骑士，有着相当迷人的历史。是埃斯9号女士。1975年4月30日，它由海军陆战队当时的上尉驾驶。越南战争结束时，格里·巴里作为“频繁风行动”的一部分，在西贡沦陷期间从美国大使馆疏散了格雷厄姆·马丁大使。
附近的一个214号钟讲述了一个非常不同的故事。它是伊拉克政府在20世纪80年代购买的，被涂上了各种深浅不一的米黄色。1991年2月27日，美国海军陆战队在科威特占领了它。
在博物馆的其他地方有掠夺者、十字军、入侵者等等。
海军陆战队员
飞行皮革领博物馆是世界上唯一关注海军陆战队航空历史的博物馆。虽然藏品并不多，天辰收益但里面有各种各样的稀有飞机，近距离观看非常吸引人。
它对未来也有一些宏伟的计划，包括建造一座可以容纳许多室内展品的大楼。最棒的是，它是免费的。
由于冠状病毒大流行，博物馆目前关闭，但通常在周一和一些联邦假日开放。如果圣地亚哥不在你近期的计划中，看看上面的图片集。
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