现代和起亚这周末坚决地平息了有关他们参与重启苹果汽车项目的传言。彭博社首先报道了这一消息，此前现代和起亚均表示没有参与该项目。在围绕着韩国品牌与iphone制造商在电动汽车上的潜在合作关系的反复报道了数周之后，这让谣言工厂戛然停止。
起亚拒绝进一步置评，而现代则提交了一份过去的监管文件，其中简单解释了起亚正在与多家公司讨论如何使用其电动汽车平台。据彭博社报道，这些品牌在最终退出之前确实与苹果进行过谈判。目前尚不清楚现代和起亚的母公司现代汽车集团(Hyundai Motor Group)为何终止了谈判。不过，该刊物的消息人士称，苹果正在与其他汽车制造商商谈，天辰收益寻找具有汽车制造经验的合作伙伴。上周，通用汽车(General Motors)和Stellantis双双出现在分析师的预测中，成为潜在合作伙伴。
随着现代(Hyundai)和起亚(Kia)出局，激烈的猜测完全转向了苹果。据报道，这款被命名为“泰坦计划”(Project Titan)的汽车今年重新露面，引起了巨大轰动，显然苹果正在寻找制造合作伙伴。有传言称，苹果拥有颠覆游戏规则的电池技术，并计划推出更多汽车，但没有证据表明这家科技巨头会自己制造汽车。相反，该公司似乎想要货比三家，寻找一个拥有合适平台的汽车制造商。
我不是做预测的人，但通用汽车(General Motors)和大众汽车(Volkswagen)似乎是下一个最有可能的候选人。大众集团(VW Group)目前有几款电动汽车正在使用或正在开发中。与此同时，通用汽车也在用自己的平台全力开发电动汽车。很多关于现代与苹果的传言都是围绕着后者使用该公司的E-GMP电动汽车平台，所以显然苹果很想通过某种形式获得汽车平台的钥匙。
随着现代和起亚的退出，我们将不得不等待，天辰收益看看苹果汽车是否形成了实体车。
