没有人真的喜欢把车停在车库里，尤其是那些角落狭小、地点狭小、布局杂乱的车库里。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和博世(Bosch)推出了一种名为“智能停车试点”(Intelligent Park Pilot)的解决方案，这是一种四级自动代客泊车系统，可以让司机在车库入口处停车，这样汽车就可以自己停车了。这项技术已经在斯图加特机场的一个停车场投入使用，但上周，我在洛杉矶市中心连接洲际酒店和威尔希尔大酒店(Wilshire Grand)的一个停车场亲眼看到了一项演示，天辰游戏这是一个未来可能安装的地点。

自动泊车不是依靠汽车自身的传感器和计算机，而是通过外部手段完成的。我看到的演示使用了一堆激光雷达传感器放置在停车路线上，但这只是用于非永久性的演示设置。在斯图加特机场车库和其他实际应用中，该系统是通过安装在天花板上的博世立体声摄像机完成的。这些摄像头非常紧凑和时尚，可以安装在离地面7.2英尺的地方，它们提供了下方区域的全景——这是这项技术工作的关键。这种摄像头非常昂贵，每个停车位都需要多个摄像头，但它们可以很容易地集成到新建的建筑中，或改装到现有的车库中。虽然这项技术目前只适用于s级和EQS，但很快将扩展到其他梅赛德斯车型，如EQE，博世表示，这项技术最终可能适用于任何现代汽车。

一旦司机到达指定的位置,这个过程是通过激活奔驰汽车的智能手机应用程序。然后慢慢地小心地启动和驱动本身pre-designated点在车库里,一旦应用证实,该系统是控制汽车,司机可以走开。奔驰公司也在致力于将该系统与收费站和付费站整合在一起，这样在你下车后，电脑就能自动完成所有这些工作。当你准备取车时，只需从应用程序中调用汽车，它就会开回原来的地点。天辰游戏平台在我的现场演示中，这项技术运行得非常完美，在倒车到车与车之间的位置之前，可以转弯和转弯杆。

除了代客泊车外，这项技术还有很多聪明的应用案例。车库的一个大问题是，电动汽车充电站被已经充完电的汽车占用了，特别是当你需要充电而又没有时间再充电时。这种自动系统可以在汽车充电完毕后将其移动到正常地点，然后将需要充电的汽车引入来替换它们。租赁机构也可以利用这项技术，让汽车自动停车，并在租客还车时自动清洗。梅塞德斯还表示，该系统将适用于工厂，已完成的汽车将自动离开生产线，而不需要人类驾驶员。

这个自动代客泊车系统是完全必要的吗?不客气。但豪华汽车上的大量其他技术功能也同样不受欢迎。公园试点的缓慢并不重要，因为一旦这个过程开始，你可以离开你的车，继续你的一天。我可以看到在很多情况下，Park Pilot可以节省我的时间和压力，只要我可以，我绝对会使用它。这是扩展汽车自动驾驶的一个很好的踏脚石，而且看到停车场本身就很酷。