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丰田的Yaris Cross时髦地迟到了。虽然丰田在周四展示了新款雅力士跨界车，但这款车原定于3月份在2020年日内瓦车展上首次亮相。由于欧洲开始出现冠状病毒大流行，组织者取消了活动。
所以，相反，这里我们有最新的丰田通过数字亮相。基于丰田的TNGA平台，该平台正开始为更多的新车型寻找出路，天辰挂机软件这款车与该汽车制造商的紧凑型汽车的版本相同，真的就像踩着高跷的雅力士(Yaris)。整体目标是保持Yaris在狭窄的城市街道上快速移动的能力，但增加了额外的空间和舒适的交叉提供。看看雪佛兰Trax、本田HR-V等车型的销售情况，你就会知道这是一个必胜的模式。
也许让雅力士十字架看起来相当漂亮的是相当简单的外观设计。在美国，最小的丰田跨界车仍然是C-HR，这绝对是一个奇怪的东西。与C-HR相比，Yaris Cross更小;它短了9英寸，瘦了5英寸，短了1英寸。雅力士十字看起来很有凝聚力，在前面的剪辑中有一点第二代的Mirai，我个人真的很喜欢
至于动力系统，它是一个1.5升的三缸小引擎，或者可以用丰田最新的混合动力系统来实现更高效的驱动。目前还没有燃油经济性的估计数据，但这两款车的发动机配置都是配有六速手动档或无级变速器。全轮驱动是可用的，但只有混合动力。
在内部，它看起来不像座舱会吹走任何人，但它看起来很不错，天辰挂机软件有一个多样化的调色板和一个有吸引力的方向盘设计。齿轮选择器看起来积极的低预算，虽然。就像直接从一辆15年前的车里出来一样。
目前还没有任何将这款全新跨界车带到美国的计划，但它将于今年秋天在日本上市。丰田将于2021年年中在欧洲推出雅力士十字。
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