对于汽车爱好者来说，一般的发动机油以及你的车应该使用哪种发动机油是最具争议的话题。有很多大型的网络论坛专门从事这方面的工作。当然，你的车有推荐的机油重量，但这只是冰山一角，特别是如果你有一辆旧车。Motul希望通过其新的经典合成油生产线让买家更容易的过程。

为什么汽车的年龄很重要?因为不同的发动机都有针对特定添加剂混合而设计的部件。其中一些添加剂，尤其是ZDDP，也就是锌，由于排放的原因，天辰挂机软件在现代机油中没有相同浓度的添加剂，这可能会导致老式汽车的磨损。这就是为什么法国石油公司Motul在周三宣布，针对不同年龄段的老爷车设计了一系列油。

例如，20世纪80年代以前的汽车往往缺乏催化转换器，发动机配备平直挺杆气门机构，公差通常比较宽松。这些发动机得益于含有大量锌的重油，因为它们需要锌提供的保护，而且不必担心它的催化抑制特性。这些车——就像我的老奔驰一样——可以使用Motul的Classic Oil 20w50或2100 Classic Oil 15w50。

从上世纪80年代开始，汽车的发动机容忍度越来越高，天辰挂机软件排放控制设备也越来越多，强制感应(即涡轮)也变得越来越普遍。这些发动机——比如Roadshow编辑克里斯•鲍克特(Chris Paukert)的日产(Nissan Pao)发动机——的需求与老款汽车不同。他们仍然需要大量的锌，但这些引擎是为轻型机油设计的，所以经典80机油是10w40。

上世纪90年代的汽车变得更加先进，比如Roadshow的蒂姆•史蒂文斯(Tim Stevens)的丰田MR2，因此我们看到了转速更高的发动机和更复杂的气门系统，比如本田(Honda)的VTEC。这些仍然需要稀释油，Motul Classic 90的情况是10w30，甚至更少的锌，以防止损坏其脆弱的催化转换器。

如果这些看起来有点令人困惑，不要担心。基本上每个工程师和石油专家都同意的一件事是，定期更换机油比担心什么牌子或种类的机油在车里更重要，所以坚持使用你的车主手册，你会没事的。

如果你想尝试Motul Classic或Modern Classic机油，它们目前可以通过Summit Racing预订，预计很快会有更广泛的供应。