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梅赛德斯-奔驰glc级轿车是紧凑型豪华SUV领域的较好车型之一。安静，舒适，易于驾驶，它是一个坚实的理由，被认为是一个不断增长的小，优质产品之一。
但如果你像我一样，你会想念GLC的前身:GLK。它四四方方，魅力十足，有一定的吸引力，这是新的GLC无法复制的。这就是2020年glb级的用武之地。
夹在奔驰suv字母汤的中间，GLB分裂了微型GLA和大型GLC之间的差异。紧凑和可爱，方形外观的GLB是我真的可以落后-奔驰希望你们中的许多人也会。
2020年的GLB还没有完全准备好迎接黄金时间;预计它将在今年年底左右冲击梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的经销商。但回到今年7月，我花了一天时间驾驶着一辆几乎完工的GLB250原型车，在科罗拉多落基山脉(Rocky Mountains)的一段风景优美的车程中，坐在猎枪上，希望能更好地了解梅赛德斯的新车型“小家伙”(little guy)有什么功能。这是我学到的。
这是一个漂亮的女孩
GLB位于丹佛市中心的一家酒店外，它并没有与周围的环境融为一体。就像GLK比其他紧凑型suv更有市场一样，GLB也是如此。
在尺寸上，GLB仅略小于GLC。它的车身长182.4英寸，轴距111.4英寸——与GLC相比，两款车的尺寸分别只有1.4英寸和1.7英寸。GLB高65.3英寸，基本上和它的哥哥一样高，虽然宽79.5英寸，但实际上窄了3英寸。
所有的glb来标准与18英寸的车轮，不同的设计取决于你是否选择AMG造型包。我喜欢灰色的,塑料包覆线车轮水井和混合前筋膜——它给GLB一点额外的崎岖的事物,即使这是一辆SUV,一定会看到更多的使用在城市比在布满灰尘的小道前进。
大部分地方都很宽敞
小屋是GLB的垂直设计真正的红利。前排和后排的乘客都有很大的空间，尽管它比GLC要窄，但你不会坐在离乘客很近的地方。第二排座椅可以前后滑动，增加腿部空间，椅背角度也可以调节。
GLB非常容易进进出出，一旦你坐在前面，前面的路就一览无多了。SUV有一个较低的腰带线，具有良好的外部可视性，其仪表盘上的仪表盘集群和信息娱乐屏幕位于驾驶员视线下方;这里有一个可选的平视显示器。奔驰最近推出的一款产品中，三个中央通风口的外观和下面那排简单的气候控制装置都很熟悉。大的门口袋为水瓶和零食提供了充足的空间，总的来说，室内的设计是干净和现代的，大部分表面都使用了高质量的材料。
梅赛德斯(Mercedes)将在2020年推出GLB，并提供可选的第三排座椅，这就是我提出“主要”警告的地方。我在科罗拉多州取样的GLB250原型机没有这个选项，它由两个独立的翻转座椅组成。我在第二排爬了一圈，从后舱口看了看货舱，我不明白那些靠后的椅子对成年人有什么用处。孩子吗?也许吧，但仅限于短途旅行。当然，我将保留最后的判断，等到我真的能挤进第三排的时候，但我必须想象一下，天辰游戏app所有的座位都坐满了7名乘客，第二排的座位向前滑动来容纳，GLB会感觉超级拥挤。
科技游戏很强大
GLB提供的信息娱乐或驾驶员辅助技术不会让你感到惊讶——你会在其他几款梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)产品中发现同样的东西。SUV的基本配置为7英寸机群和7英寸多媒体显示屏，但可选的高级配置将这两个屏幕都提升到10.2英寸，就像你在图中看到的汽车一样。
信息娱乐任务由梅赛德斯的MBUX软件处理，该软件具有自然语音识别功能(“嘿，梅赛德斯”命令)。显示屏的设计是可定制的，除了语音提示之外，你还可以通过触摸屏幕与MBUX进行交互，如果你喜欢无指纹的方式，还可以在中控台上安装一个触控板，或者在方向盘两侧安装一个更小的拇指垫。这个可选的导航系统有我喜欢的增强现实方向叠加功能，虽然MBUX内置的功能数量似乎有点多，但我使用得越多，它就变得越容易。
GLB也不吝惜安全技术。买家将能够在更昂贵的奔驰车型上配置相同的功能，包括自适应巡航控制、主动转向辅助、车道保持辅助、换道辅助、自动紧急刹车、盲点监控等。换句话说，如果奔驰提供，GLB也有。
权力固然不错，但更多的权力还在后面
在美国，奔驰将只提供GLB250车型，可选择前轮驱动或全轮驱动。动力来自一个2.0升的涡轮增压I4发动机，其222马力和258磅英尺的扭矩足以与一个8速双离合器自动变速器相匹配。我没有机会亲自驾驶GLB——这个机会将更接近SUV的上市日期。但是，如果我在新a级的经验，它使用了一个不太强大的版本的动力系统，是任何事情，我敢打赌GLB是一个完美流畅的操作。
不管怎么说，这是我从副驾驶座位上得到的印象，在那里，GLB在攀登科罗拉多州的山口时从不感到迟缓。机舱内没有太多的发动机噪音，八速DCT大多表现良好，只是在爬坡时执行了一两个奇怪的下档。
GLB配备了梅赛德斯通常的舒适、运动和环保驾驶模式，这些模式会改变油门和传动程序，以及方向盘的重量。4Matic全轮驱动模式获得额外的越野设置，降低油门响应在初始提示，并调整防抱死制动系统的干预点。越野模式还增加了山坡下降控制，这有点像巡航控制，为预先选择的速度之间1至11英里每小时，为下降超陡峭的山坡。也就是说，我并没有看到大多数客户将他们的glb投入到严重的越野情况中。但是，嘿，你做你
相反，GLB将把大部分时间花在城市和高速公路上，在那里它提供投诉乘车服务。最小的影响没有转移到机舱，虽然GLB的直立设计允许更多的风噪声比更时髦的suv。
在GLB250发布后，梅赛德斯将提供AMG GLB35，配备一个305马力，2.0升的发动机，以及适当的底盘升级，以提高操控性。它看起来也很酷——比标准的GLB有更多的视觉天赋，但还不至于让人感觉过度劳累。就性能而言，它可能不会让世界为之疯狂，但作为一种高热舱口，GLB35是一个有趣的驾驶。
开始大约37000美元
当2020年glb级在今年晚些时候上市时，其售价将从36,600美元起，不包括目的地售价995美元，远低于2020年GLC300的建议零售价42,500美元。自然地,被一辆奔驰车,广泛的选项列表——寻找附件像主动停车协助,LED照明,高端音响系统,自适应suspension-damping技术,无线电话收费,64 -颜色环境照明、加热和冷却席位,加热方向盘,是的,一个愚蠢的发光恒星在格栅上。总的来说，一个满载的GLB最终肯定会在5万美元左右。这似乎有点过分，但请记住，天辰注册同样配备了A220轿车，如今也可以达到高达5万美元。
我对GLB250的第一印象很深刻。除非它在方向盘后面的行为完全崩溃——我无法想象会这样——否则GLB应该是一款非常棒的小型SUV。是的，它只是把GLA和GLC的差距缩小了一点点，我并不真的买账，但GLB感觉就像一个恰到好处的紧凑型跨界车，而且很有吸引力。
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