周三，当雪佛兰首次推出其新款中置引擎克尔维特赛车版时，它并没有提供太多的技术细节，但它所做的一件事就是发动引擎，并对其进行几次加速。

 

我们听到的是不同于之前的任何一辆克尔维特发动机，多亏了来自马特·法拉(Matt Farah)拍摄的冒烟轮胎的现场视频，我们也知道它与C8“黄貂鱼”非常不同。事实上，它听起来更接近你期望从马拉内洛或圣阿加塔那里听到的东西。

 

我们的意思是，天辰游戏代理发动机转速的方式，以及它产生的噪音的特性，就好像它有一个平面的曲轴。如果你不熟悉平面曲柄和平面曲柄的概念，我们会解释。

 

典型的美式V8发动机使用的是所谓的跨平面曲轴。这意味着曲柄的投掷距离是90度。这有平滑发动机的功率脉冲的效果，但代价是更坚固的旋转装置和更低的发动机最高转速。

 

许多赛车引擎和高性能V8引擎更关注轻重量和最大动力，而较少关注平稳性。这些使用所谓的平面曲轴。这意味着曲柄投掷距离彼此180度，结果——你猜对了——一个平面。这种曲柄通常更轻，这使它转速更快，更高，从而产生更多的权力。

 

如果C8。R确实使用平面曲轴,这是一个非常激动人心的事,从理论上讲,这意味着我们可以期望看到一个版本的引擎的高性能变体C8,它们像Z06或ZR1,因为它不一定会对通用汽车开发这样一个引擎专门为赛车。

 

当然，这些都是猜测，所以现在，天辰游戏app让我们来听一听这段重复播放的片段，我们慢慢地标记出该车在代托纳首次亮相的日子。