早期推动电动汽车起步的一个重要承诺是可更换电池的想法。你开车到处转，耗尽电池，然后，天辰app网址不是充电，而是开到一个隔间里，在几分钟内就把电池换了一个充满电的。现在，当然，我们知道，对于汽车来说，这个计划从未真正实施过，但根据周一发布的一项声明，可更换电池似乎越来越像是两轮电动汽车的未来。

KTM、雅马哈(Yamaha)、本田(Honda)和比亚乔(Piaggio)这四家动力运动领域最知名的公司已经签署了一项协议，组成一个可更换电池联盟，这可能正是可更换电池技术真正启动所需的推动力。该联盟的目标概述如下:

制定可更换电池系统的通用技术规范

确认电池系统的通用用法

在欧洲和国际标准化机构内制定并推广该联盟的通用规范

将联盟通用规范的使用扩展到全球级别

那么，如果可更换电池从未在汽车上普及过，天辰app链结那么摩托车和踏板车更有可能使用这种电池呢?嗯，尺寸是一个很大的考虑因素。电动汽车的电池组通常巨大且昂贵，所以移动它本身就更加困难和危险。电动助动车或摩托车的电池组比随身行李还小，而且采用了锂离子技术，非常轻，更换起来更简单。

另一个需要考虑的是成本。较小的充电包，比如摩托车上的充电包，会更便宜，所以在一辆车上安装多个充电包更实用，可以让你在家里或办公室里充满电，随时可以更换。

这个联盟是否意味着我们很快就会被两轮电动汽车淹没，这些汽车都有可更换的电池?可能不会。开发需要时间，当你将其与小型电动两轮车市场相结合时，这一梦想可能至少需要几年时间才能实现。