众所周知，购买新车的过程目前是一个挑战。由于半导体芯片短缺仍未结束，新车库存依然稀少，均价较4万美元大关小幅上涨。现在，新的数据显示，购车者开始在这个过程中认输。根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)和考克斯汽车公司(Cox Automotive)周二公布的数据，近一半的新车购买者正在离开。

相反，他们准备推迟数月寻找新车，天辰挂机软件希望芯片短缺将缓解，供应有助于再次找到平衡。KBB的高级产业情报经理Vanessa Ton表示:“KBB的最新调查显示，大多数消费者预计，由于芯片短缺，汽车市场将受到价格上涨、库存短缺、交货时间延长等负面影响。”

共有48%的受访者表示，他们计划在这个时候推迟购买新车。其中40%的人说他们会等7个月或更长时间。这是一种微妙的局面，因为需求和供应之间的差距，汽车制造商每辆车都能获得巨额利润。但如果有能力以建议零售价(在很多情况下甚至更高)购买汽车的买家退出，市场可能很快就会发生变化。

对于那些说自己仍计划购买新车的人来说，这不是一个好消息，尽管有卖方市场。数据显示，25%的人表示，他们会考虑换品牌来买自己想要的车;高达19%的受访者表示，他们会考虑更换自己想要的车型。例如，买家X在福特找不到他们想要的紧凑型SUV，所以他们去本田买了一辆拥有最优先功能的轿车。的确，我们生活在一个狂野的时代。

如果对汽车制造商持续带来的巨额利润还有一线希望的话，天辰挂机软件那么市场上仍有相当一部分买家仍准备拿出额外的现金来获得他们想要的东西。数据显示，35%的人愿意支付高于建议零售价的价格来购买他们想要的新车。这些人还表示，他们可以接受最高13%的价格加价，即比KBB计算的平均建议零售价高出5,600美元。

芯片短缺不太可能在2022年之前自行解决，最终，愿意支付更高价格的人群可能会耗尽芯片。如果这种情况发生，汽车制造商可能会发现自己面临一系列全新的挑战。