目前，美国买家有两种风格的保时捷Taycan提供，传统的Taycan轿车和Cross Turismo提货马车的变体。但现在，在2021年洛杉矶车展前夕，保时捷推出了第三款车型，而且只有一种规格。
保时捷周二发布了2022年保时捷Taycan GTS和GTS Sport Turismo，并将在2021年洛杉矶车展上正式亮相。Sport Turismo是保时捷(Porsche)旗下Panamera和Taycan轿车的旅行车变种——想想没有提升车身或额外挡板覆层的Cross Turismo吧。在美国以外的地方有多种不同的Taycan Sport Turismo，但在我们琥珀色的谷物波中，Taycan GTS将是你唯一的方法来得到一辆合适的电动马车。
Taycan GTS Sport Turismo也是一个很好的例子。天辰app测速Taycan GTS依靠两个永磁电机产生净590马力的发射控制，这使得它直接位于462马力的Taycan 4S和670马力的Taycan Turbo之间，类似于GTS在保时捷其他车型中的定位。所有这些动力足以让Taycan GTS在3.5秒内达到每小时60英里。
机身下有与其他泰坎型号相同的93.4千瓦时性能电池+升级。虽然保时捷还没有给出Taycan GTS的续航里程估计，但该公司表示，电池的800伏结构可以在22.5分钟内充电5%至80%。美国环保署对GTS和GTS体育赛车的估计应该在交付时间更近的时候发布，这应该是在2022年第二季度。
GTS的设计性能处于领先地位。标准自适应空气悬架具有独特的调谐功能。4S的前旋翼为360毫米，而GTS的前旋翼为390毫米，尽管两款车型使用相同的后制动器。保时捷也给了GTS一个独特的扭曲其声音合成器为一点额外的差异化。
像大多数其他的GTS模型，Taycan GTS做了一个相当好的工作，视觉上把自己从阵容中的其他变种。更激进的保险杠和侧裙的标准，与装饰在光泽黑色。20英寸的缎黑合金车轮也是标准的，而且车灯也有一些黑色。
在里面，保时捷的Race-Tex材料占据了中心舞台，而GTS标志使他们的方式到18路电力前排座椅的头垫。天辰app测速投入更多的钱在混合和可选的GTS内饰包zhusthings进一步与大量的对比缝合，GTS徽章刺绣和磨砂碳装饰。玻璃屋顶是标准的，但买家可以升级到可以改变其不透明度的电致变色屋顶。在技术方面，所有通常的优点都是标准的，包括自动气候控制、苹果CarPlay和Android Auto。
2022年保时捷Taycan GTS和GTS Sport Turismo现在可以订购，美国交付将于明年第二季度开始。希望你带了你的大钱包，因为这不是一个便宜的提议;Taycan GTS将花费你132750美元(包括1350美元的目的地费)，而GTS Sport Turismo的价格高达134650美元。
