考虑到福特在过去几年里发布的所有公告，以及它对第一款地面量产电动汽车Mustang Mach-E的投入，福特对待电动汽车的认真态度应该不足为奇。但根据《汽车新闻》(Automotive News)周四的一篇报道，这可能只是一个开始。

事实证明，福特不仅打算加快它的电气化进程，它打算在短时间内做到这一点。天辰注册福特老板吉姆•法利在推特上表示，他预计蓝色椭圆形将在两年内成为美国第二大电动汽车制造商(仅次于特斯拉)，这还没有考虑福特计划在田纳西州建立蓝色椭圆形城市电动汽车中心。

从某种程度上讲，特斯拉目前每年生产约60万辆汽车，与福特目前计划的全球30万辆左右的产能相比，这是一个很大的飞跃。全球产量的巨大飞跃将分散在福特的前三款大型电动汽车上，即马赫- e、F-150闪电和E-Transit，以及更多的车型。

当然，真正实现产量增长并非易事。福特的Rouge电动汽车中心计划生产闪电车，但要进一步提高产量，天辰注册该设施可能需要更大的实体。Mach-E要简单一些，需要在墨西哥工厂的生产时间表上增加另一个班次。

我们将非常兴奋地看到这将如何进行，特别是通用汽车和它的计划进攻的ulum动力电动汽车。我们是否会开始看到三巨头之间竞争的黄金时代，就像我们在20世纪60年代和70年代所经历的那样?这并非完全不可能。

我们要求福特对此发表评论，但没有及时收到回复。如果我们听到更多，我们将更新这个故事。