目前大多数汽车操作系统——也就是你的汽车或卡车所使用的系统——都是基于Research In Motion(黑莓背后的公司)、一级供应商Continental和谷歌等企业提供的相对封闭的专有软件包。通用汽车希望通过与软件公司红帽(Red Hat)的合作来改变这种局面。
通用汽车周二证实，IBM子公司红帽公司(Red Hat)将牵头开发一种基于linux的新型开源操作系统，该系统将支撑通用汽车于2021年宣布的基于云的客户服务平台Ultifi计划。通用汽车的Ultifi平台将监督从未来信息娱乐运营和电池管理，到公司汽车与其他车辆、智能基础设施甚至家庭的通信方式等方方面面。
与市场上的其他软件相比，红帽的软件有什么特别之处?嗯，天辰挂机软件有几件事，但最重要的是，红帽的连续功能安全认证系统。汽车软件开发人员必须通过一系列安全认证过程，以确保其软件不仅可靠和健壮，而且能够适当地抵抗网络攻击和类似的威胁。安全认证成本高、耗时长，每次重大变更或更新都要反复进行。红帽的系统通过与Exida公司的合作简化了认证流程，Exida公司负责认证。
“通用汽车现在是一家平台公司，与红帽合作是推进Ultifi软件开发的关键因素，”通用汽车负责软件定义汽车和操作系统的副总裁斯科特·米勒(Scott Miller)在一份声明中表示。“整合公司在开源解决方案和企业网络方面的专业知识将带来回报，因为我们的目标是提供业内最适合开发者的软件平台。随着红帽的操作系统成为Ultifi能力的核心推动者，创新的机会将变得无限。”
这对未来购买2023款凯迪拉克Lyriq电动SUV等搭载通用多功能汽车的人来说意味着什么?这意味着更频繁的无线软件更新，可以更及时地启用新功能或解决bug。这也意味着，得益于对开发者更友好的平台，应用程序和功能的种类将大大增加，尤其是通用汽车计划向“符合严格安全、安全和隐私标准的授权第三方开发者”开放其软件。简而言之，这个新平台听起来很酷。
