最近，航空业和无线运营商因5G移动信号干扰引发的安全担忧发生冲突，这突显了许多批评人士所说的国家频谱资源管理的不正常过程。现在，负责管理美国频谱的两家联邦机构表示，他们已经制定了一项计划，希望能在纠纷成为主要问题之前将其化解。

美国联邦通信委员会和国家电信和信息管理局周二宣布了一项新举措，以“解决”如何管理频谱分配的“缺口”。作为努力的一部分，天辰平台这些机构将更新一份关于频谱职责的谅解备忘录。

努力改善协调。就在几周前的一个主要争端美国联邦航空管理局和FCC导致航空公司取消航班由于担心无线运营商部署5 g使用所谓的c波段的光谱干扰无线电高度计在飞机用于在能见度低的降落。美国联邦航空局(FAA)和无线行业已经同意暂时解决这个问题，但专家表示，根本问题可能需要数年时间才能解决。

美国联邦航空管理局和交通运输部的负责人批评了前总统唐纳德·特朗普政府时期的NTIA，称其没有在2020年底c波段拍卖之前向FCC递交一封信。他们声称，他们对5G信号和高度计的潜在干扰的安全担忧没有得到认真对待。FAA最终避开了NTIA，直接向乔·拜登总统的政府表达了他们的担忧。当问题无法解决时，FAA向机场发出了警告，这导致AT&T和Verizon推迟了c波段频谱的初始部署，并导致一些航空公司扰乱航班。

作为周二声明的一部分，FCC和NTIA的负责人表示，他们将加强两家机构之间的直接沟通，天辰平台怎么样并“从每月开始举行正式的定期会议，进行联合频谱规划。”他们还表示，他们将更清楚地界定自己在管理频谱方面的角色，合作制定频谱分配政策，并合作开发分析频谱干扰和兼容性的程序。

联邦通信委员会主席杰西卡·罗森沃塞尔在周二的一份声明中说:“现在我们比以往任何时候都更需要一个全政府参与的频谱政策。”“在过去的几年里，我们看到了没有手机的代价，我们需要不停地努力来解决这个问题。”

NTIA是商务部下属的一个机构，负责监督联邦机构的频谱使用。它在频谱问题上为总统提供建议。相比之下，FCC是一个独立的监管机构，负责管理美国的商业频谱。这两个机构之间的纠纷经常出现在他们的选民，联邦频谱用户和商业用户的利益冲突中。

其中一个例子就是关于FCC将5G频谱分配给卫星公司Ligado的争议。NTIA、交通部和美国国防部反对FCC允许Ligado使用频谱的举动，称5G服务将干扰使用附近频谱的GPS服务。

频谱政策专家，如公共知识的Harold Feld，在发布公告后在推特上说，Rosenworcel和NTIA管理员Alan Davidson已经同意更紧密地合作来协调频谱，这在频谱政策方面是个好消息。但他补充说，要真正发挥作用，光靠这两个机构是不够的。

费尔德在推特上说:“如果国会委员会通过举行单方面的听证会，并引入立法来破坏FCC的决定，继续鼓励地盘之争，那么这些都不会起作用。”“此外，由于各机构彼此之间没有权力，白宫需要认真的投资(至少在最初阶段)才能让这项工作发挥作用。”

这些协调工作可能会在周三出现，届时戴维森将在众议院能源和商业委员会(House Energy and Commerce Committee)举行的第一次监督听证会上作证。除了讨论频谱问题外，议员们预计还将就NTIA在11月签署成为法律的1.2万亿美元基础设施法案中向各州发放数十亿美元补贴以扩大全国宽带连接的问题，对他提出质询。